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傳威馬汽車(chē)全員停薪留職,回應(yīng)來(lái)了
2月13日,有網(wǎng)友發(fā)布消息稱(chēng),威馬汽車(chē)今天開(kāi)始全員停薪留職。網(wǎng)傳聊天截圖顯示,威馬市場(chǎng)部被通知居家不辦公,也不給N+1。據(jù)媒體向威馬汽車(chē)方面求證上述信息,對(duì)方表示“沒(méi)有接到這個(gè)消息”。...
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特斯拉Model Y全系漲價(jià)5000元
4月1日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,Model Y售價(jià)上調(diào)至263,900元,Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至304,900元,Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至368,900元,漲價(jià)幅度均為5000元。...
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力軍車(chē)馬炮
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谷歌強(qiáng)推疫苗令,違者停薪辭退
根據(jù)谷歌的一份內(nèi)部備忘錄,該公司已經(jīng)告訴員工,如果他們不遵守公司的新冠病毒疫苗接種政策,他們將被停職,最終可能被解雇。該文件稱(chēng),在1月18日截止日期前未遵守疫苗接種規(guī)定的員工將被給予30天的“帶薪行政休假”。之后如果仍未遵守,公司會(huì)讓他們休“無(wú)薪事假”長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月,然后解雇他們。...
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Model Y,等等還是真香?
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,下調(diào)了14.81萬(wàn)元,此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,下調(diào)了16.51萬(wàn)元,之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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復(fù)旦學(xué)者用Y染色體偵破人類(lèi)起源
復(fù)旦大學(xué)生命科學(xué)院教授李輝,主要科研方向是用DNA技術(shù)來(lái)探索人類(lèi)起源與文明肇始。通過(guò)分析古代人類(lèi)遺骸全基因組,他復(fù)原了東亞現(xiàn)代人的起源過(guò)程,填補(bǔ)東亞早期歷史研究空白。他的“出圈”,則始于2010年,用DNA技術(shù)揭開(kāi)了曹操身世之謎。...
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方威
排名:?13公司: 方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司職位: 董事局主席年齡: 38歲由方威掌舵的方大集團(tuán)成立逾10年,營(yíng)業(yè)收入超過(guò)100億,涉及炭素、鋼鐵、化工、醫(yī)藥等四大行業(yè),其中炭素產(chǎn)量居亞洲第一、世界第三,汽車(chē)彈簧鋼產(chǎn)銷(xiāo)量占全國(guó)的60%。...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV,進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日,特斯拉(Tesla)悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車(chē)型,正式進(jìn)軍廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)。該款車(chē)型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬(wàn)美元(中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬(wàn)元),是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV,僅比入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型降價(jià),官方小程序一度崩潰
10月24日上午,特斯拉官方微博宣布,中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y售價(jià)調(diào)整。其中,Model 3車(chē)型起售價(jià)下降1.4萬(wàn)元,調(diào)整至26.59萬(wàn)元;Model Y起售價(jià)下調(diào)2.8萬(wàn)元,降至28.89萬(wàn)元(均為補(bǔ)貼后起售價(jià))。降價(jià)消息發(fā)布不久,特斯拉官方小程序一度崩潰。目前,官方小...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē),哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...
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